Slovenska policija osvježava svoje snage

UMAG  – Zanimljiva vijest dolazi nam iz susjedne Slovenije. Njihova policija proširuje sastav svojih pričuvnih snaga i poziva građane da im se pridruže. Naime, slovenska policija oduvijek u svojoj organizaciji imala sastav pričuvne policije, koji je i danas kao pomoćna policija pravno uređen u Zakonu o ustrojstvu i radu u policiji i u Uredbi o pomoćnoj policiji. Ono što se kod nas zvalo „rezervni sastav policije“ u slovenskoj policiji su pričuvnici. Sastav takvih snaga čine državljani Slovenije koji imaju sklopljen ugovor o dragovoljnom služenju u pomoćnoj policiji i osposobljeni su za obavljanje policijskih poslova. Njih se poziva u slučaju prirodnih i drugih nesreća, kada je javna sigurnost ozbiljno ugrožena, u slučaju krize ili izvanrednog ili ratnog stanja i sl. Za novake su dobrodošli svi koji su već zaposleni (na određeno ili neodređeno vrijeme), kao i nezaposleni, studenti, umirovljenici, pod uvjetom da ispunjavate uvjete natječaja, kao što su dob (od 18 do 60 godina), odgovarajuće psihofizičke sposobnosti, srednja stručna ili srednja opća naobrazba, državljanstvo Slovenije, vozački ispit B kategorije itd. Oni ne zasnivaju radni odnos, nego ugovorni odnos s Policijom. To znači da vaš postojeći ugovor o radu s poslodavcem, ako ga imate, ne istječe. Prije polaganja prisege, pomoćni policijski službenici potpisuju ugovor o radu koji vrijedi pet godina s mogućnošću produljenja. Raspoređeni su u policijsku upravu na čijem području imaju prebivalište. Policijske ovlasti na ovom području vrše se u slučaju poziva. Pozivaju se u slučajevima kada je zbog nesmetanog obavljanja policijskih zadataka potrebno nadoknaditi izostanak većeg broja aktivnih policijskih službenika. Oni dobivaju plaću za svoj rad kao pomoćni policijski službenik, ali imaju i pravo na plaću za pripravnost. (n.š. izvor www.policija.si )

Popis stanovništva - Osim gradskog središta najviše ljudi stalno živi na Crvenom vrhu i Murinama

Ured Grada Umaga

UMAG - Danas su objavljeni statistički podaci posljednjeg popisa stanovništva u Hrvatskoj. Državni zavod za statistiku objavio je na svojim stranicama neke tabele pa sam si uzeo malo vremena i na brzinu pročešljao podatke za Grad Umag. Naravno, najveće naselje je samo područje gradskog središta u kojemu prema tim podacima sada živi 6896 stanovnika od  ukupnog broja, ukupno je 12767 stanovnika na području Grada Umaga. Moglo bi se zaključiti da polovica stanovnika živi u samom središtu grada. Najveće naselje iza Umaga su svakako Murine sa svojim naseljima pa tamo ukupno stanuje 992 stanovnika, Petrovija broji 504 stanovnika, a Babići 491. Ostala naselja su daleko manje nastanjena. Isto tako na području Grada Umaga ima ukupno 5019 kućanstava u kojima ukupno ima 11400 stanova. No u svima se ne živi stalno, pa je tako zabilježeno da u 8572 stana ima stalnih stanovnika što daje broj onih koji su većinom godine nenastanjeni, a njih je prema tome 2828. Naselja u kojima se stalno živi, po broju stanovnika su naravno gradsko središte iza kojeg je najveće Crveni vrh i Murine. (n.š.)

13. UMAG OPEN 2022. Međunarodni odbojkaški turnir

Umag sport

UMAG – Nova godina u Umagu započinje ozbiljnim sportskim susretom. U organizaciji Muškog odbojkaškog kluba Umag priprema se 13. Umag Open. Tradicionalni turnir okuplja ekipe oba spola u dvije dobne skupine, muške i ženske ekipe do 40 godina, te one nešto starije, iznad 40 godina. Turnir se planira održati u subotu, 22. siječnja 2022. godine u Umagu, u školskoj sportskoj dvorani OŠ „Marija i Lina”, Školska 1, i u dvorani u Stella Marisu, Savudrijska ulica 15a. Susreti se odigravaju prema propozicijama u kojima je određeno da ekipe moraju imati najmanje 5 igrača koji su rođeni prije 1982. godine, gdje oni stariji od 40 mogu popuniti mlađe ekipe ali mlađi ne mogu popuniti starije ekipe. Prijave se primaju do 18, siječnja na mrežnim stranicama kluba i drugim predviđenim kanalima. I naravno sukladno epidemiji sudionici trebaju dokazati da su cijepljeni ili da trenutno nemaju simptome bolesti. Parovi koji će nastupati odredit će se ždrijebom u četvrtak 20. siječnja. Zainteresirani se mogu informirati o svemu osim na mrežnim stranicama i na broj turističkog ureda Umag +385 52 741363 ili na e - mail info@istria-umag.com

U TOP 100 pizza iz Hrvatske i još 5 europskih destinacija ima i istarskih, koje su to pročitajte na umaškom blogu

UMAG  – Prije nekoliko godina pokrenuo sam blog na temu pizzerije u Istri. Namjera mi je bila obići što više pizzerija i o svom zadovoljstvu pisati na blogu te možda napraviti i neku rang listu meni najboljih pizza. Nažalost, svoj naum nisam uspio sprovesti u djelo. Ipak ovih dana pronašao sam jednu vijest koja me oborila s nogu. Sličnu ideju u djelo je sproveo jedan zagrepčanin s radnom adresom u Osijeku, njegovo ime je Dragan Maloševac koji inače radi kao doktor hitne medicine, a bavi se i trčanjem maratona. Čovjek je u nekoliko godina obišao, isprobao i sve to fotografirao te opisao preko dvije stotine pizzeria i to ne samo u Hrvatskoj već i u Mađarskoj, Srbiji, Sloveniji, Italiji, Belgiji i Slovačkoj. Na temelju svoga iskustva prvo je sastavio Top 50 pizza ali, kako mi se čini, zbog bogate i ukusne konkurencije, sve je proširio i sastavio Top 100 pizza. Kad kažem pizza to doista i mislim jer se pri ocjenjivanju vodio načelom zadovoljstva s pizzama, a ne i sa ukupnim ugođajem na lokaciji. Stoga svi oni objekti koji su uvršteni u top 100 pizzerija moraju prvenstveno po mome mišljenju biti zahvalni svojim vrijednim pizajolima koji su te pizze izradili i ispekli. U popisu Top 100 pizzerija našlo se i nekoliko istarskih. Najbolje se kvalificirala pizza iz pizzerije TIVOLI Pula koja je dospjela na visoko 19. mjesto, 21. mjesto osvojila je pizza iz pizzerije JUPITER iz Pule, 47. mjesto pizza iz pizzeria LUNGOMARE Novigrad, 56. mjesto Pizzeria & Bar UNO Rovinj, 88. mjesto pizzeria ANDI Bašanija, Umag i 97. mjesto pizzeria STARI SALOON Poreč. ( n.š.)

Cijene benzina i dizela u Umagu stabilne, auto plin blago poskupio

UMAG - Preživjeli smo još jedan doček Nove godine. Na području Umaga dogodile su dvije malo "žešće" prometne nezgode tijekom blagdanskih dana. Ranije sam pokušavao saznati po portalima da li je najavljeno poskupljenje goriva, ali takav podatak je praktički nemoguće pronaći na našim stranicama. No, ipak neke naznake da ne bi trebalo doći do značajnijih promjena cijena našao sam ni manje ni više nego li u Indiji. Tamošnje cijene stabilne su već neko vrijeme, a tome je razlog što njihova vlada balansira iznosom trošarina. Oni tako imaju podjednake cijene još od 4. studenoga i prije dva dana kada je došlo do korekcija cijena goriva nije došlo do promjena za vozače. Najskuplje cijene su kod njih u metropoli Mumbai. Kod nas kako možete vidjeti u prikazanoj tabeli cijene nisu doživjele neke promjene. Crodux i INA ostavile su iste cijene za sve benzine i dizele ali su poskupjeli auto plin. Kod Shella je dizel blago pojeftinio, a benzini su na prošlotjednoj razini, plin im je također poskupio. I ovog utorka potporu ovom prilogu dalo je poduzeće Texo iz Umaga ( n.š. )

Istra u očima CIA-e 1946. - 1954. Kakvo je stanje danas ?

Umag – Nedavno mi je u ruke došla jedna zanimljiva brošura iz 2019. godine, Dokumenti iz hladnog rata 1946. -1954. Oduvijek me zanimaju zanimljivosti iz podneblja u kojem boravim pa me tako u imenovanom radu autora Davida Orlovića posebno zainteresirala jedna tema, Istarska željeznica. Inače ovaj rad već spomenutog urednika obuhvaća događaje nakon Drugog svjetskog rata i zapravo predstavlja „prikaz jednog specifičnog povijesnog, ali i ključnog prijelomnog razdoblja u povijesti Istre i Pule. Ovaj zbornik dokumenata nastalih u pisarnicama američke tajne službe nipošto nema želju dati završnu riječ o prvim godinama jugoslavenske vlasti. Cilj je objavljivanja ove građe dati još jedan doprinos u proučavanju poslijeratnog, jugoslavenskog perioda povijesti Istre, nakon razbijanja višedesetljetne šutnje koje nizom novih istraživanja daje svoje prve rezultate tek u posljednjih dvadesetak godina“, tako kaže autor u svome predgovoru. U svom osvrtu ja sam izdvojio izvještaje CIA-e koji se odnose na namjeru i tijek radova spajanja Istre s ostatkom zemlje željeznicom.Ovdje redom donosim po datumima sažetke tih izvješća kako je navedeno u ovom dokumentu:

CIA-RDP82-00457R001300960007-2; Projected New Communications in Istria, 16-III-1948 U planu je novi sustav komunikacija u Istri koji treba poluotok bolje povezati s Hrvatskom, odnosno Rijekom, i pospješiti rad raških ugljenokopa i pulske luke. Prvi plan uključuje izgradnju pruge od Matulja do Lupoglava probijanjem nekoliko tunela kroz Učku, a drugi postavljanje pruge od Matulja, uz liburnijsku obalu, do Raše. Uz to, planira se i nova cesta koja bi Pulu i Rijeku povezala preko Pazina.

CIA-RDP82-00457R002100080004-0; The Railway System, 29-XI-1948.Podaci o gradnji pruge od Dutovlja, preko Lupoglava, do Raše: samo jedan kolosijek, dug 54 km, 7 tunela. Planirana trasa: Dutovlje-Divača-Pula-Vranja-Šušnjevica-Nova Vas-Cepić-Pićan- Štalije-Raša. Razmatra se izgradnja sekcije Pazin-Pićan-Raša-Pula-Raša.

CIA-RDP82-00457R002400160001-1; Yugoslav Railroads and Canals, 23-II-1949.Rad na dijelu pruge između Lupoglava i Vranje ide veoma sporo zbog nedostatka radnika. Sveukupno, na pruzi trenutno radi 750 Istrana i 300 radnika iz drugih dijelova države.

CIA-RDP82-00457R002500060004-8; Building of Lupoglav-Stalije Railway, 11-III-1949. Počevši od kolovoza 1948., novače se dobrovoljni radnici za izgradnju pruge između Lupoglava i Štalija. Sekcija između Lupoglava i Vranje je već bila u izgradnji u prosincu 1948., ali se osjetio manjak radnika. 

CIA-RDP82-00457R003000490009-0; Railway and Highway Systems, 8-VIII-1949.Pruga Lupoglav-Štalije biti će dugačka 54 km, a trenutno se grade moderne stanice i radione za lokomotive.

CIA-RDP82-00457R003200100004-8; Railroad Communications; Istrian Network, 8-IX- 1949.Planira se prometno povezivanje Istre s Dalmacijom, a razmatra se i izgradnja pruge između Vranje i Matulja koje će zahtijevati prokopavanje tunela ispod Učke dugačkoga 6,750 m od Vranje do Poljana. Predlaže se i izgradnja 37 km duge pruge od Kožljaka do Plomina. 

CIA-RDP82-00457R003200630010-3; Projected Railway in Istria, 20-IX-1949.Tijekom zime 1948-49, inženjeri su obišli planiranu željezničku rutu koja bi trebala ići od Matulja, preko Opatije i Veprinca, kroz 7 km dugi tunel do Labina. Zaključili su da bi bilo rentabilnije napraviti prugu bez tunela uz obalu, do Mošćenica i dalje. Izvještaju je priložena karta planiranih ruta. 

CIA-RDP82-00457R003700300004-8; Yugoslav Railway Developments, X-1949.Pojačani su radovi na sekciji Podpićan - Štalije nove pruge. Radovi bi trebali završiti krajem 1949. godine. 

CIA-RDP83-00415R009900070019-5; Yugoslav Railway Trunk Line, 6-XII-1951.Podaci o stanju radova na još nedovršenoj pruzi Lupoglav – Štalije.

Ovim zadnjim izvješćem završavam ovaj osvrt i nadam se da vas je malo zainteresirao svijet špijunaže o kojemu možete puno toga saznati ako i vi pronađete ovaj rad na mreži svih mreža iz kojeg ćete uvidjeti što se sve i tko može naći u fokusu interesa zainteresirane strane i koji su to naočigled nevažni podaci važni drugoj strani. Isto tako vidjet ćete do kuda može ići interes za događanja na nekom području i zapitati se tko je to sve bio svjesno ili nesvjesno spreman predati podatke drugima. U radu ćete pronaći u nekoliko dijelova gdje se spominje i naš grad, Umag. (n.š.)

Jutros pojeftinila samo dizel goriva

UMAG - I ovog utorka ujutro provjerio sam cijene goriva na benzinskim postajama u Umagu. Benzini su ostali na istoj cijeni koja je formirana prije tjedan dana dok su dizel goriva nešto pojeftinila. Za jednu lipu pojeftinio je i auto plin. Najnižu cijenu dizela ima INA koja  ovaj tjedan dizel prodaje po 10,87 kuna ( prošli tjedan cijena je bila 11,00 kuna ), a dizel premium gorivo imaju sada po cijeni od 11,03 kune što je u odnosu na prošli tjedan 13 lipa niže. Kod benzina, Shell u Umagu ima najnižu cijenu osnovnog benzina, a INA u Umagu ima najnižu cijenu premium benzina. Benzinska postaja Crodux u Umagu trenutno ima najskuplji autoplin. Pregled cijena goriva u Umagu i ovoga tjedna omogućilo je Texo j.d.o.o. Umag.

Umag - slobodna radna mjesta, profesionalni ronilac

Ronilac tvrtke Aquatic

UMAG – Umaška tvrtka Aquatic d.o.o. ovih je dana iskazala potrebu za dva ronioca profesionalca. Traži se pomoćni i glavni ronilac i to za radni odnos u nadolazećem projektu. Zamolbu i upite, sa slikom i CV-om zainteresirani mogu slati na e-mail umag@aquatic.com.hr sa naznakom za koje rano mjesto se aplicira. Inače ovo poduzeće duže vrijeme radi i na međunarodnoj sceni, a među glavnim aktivnostima koje nudi su: aktivnosti na offshore objektima, rad na kopnenim podvodnim konstrukcijama u rijekama i jezerima, pomoć pri ronilačkim aktivnostima, rad na uzgajalištima ribe, podvodno održavanje, pomoć na moru, nekomercijalna obuka OWD ronilaca i postavljanje plutajućih barijera. Više o poduzeću možete pronaći na njihovoj web adresi www.aquatic.com.hr (Texo j.d.o.o.)

Ovoga tjedna cijene goriva u Umagu ostale skoro iste kao i prošli tjedan

UMAG  – U tjednu uoči Božića cijene goriva nisu se bitno promijenile u odnosu na protekli tjedan. Uočen je blagi pad cijena benzina i dizela te auto plina na benzinskim postajama u Umagu. Ina sada već tradicionalno ima nekako najniže cijene goriva, Crodux je podigao cijenu premium benzina dok je ostala goriva ostavio na istoj razini, a Shell iako najskuplji sva je goriva neznatno snizio. Tako ćemo u Božić ući sa ukupno rečeno skupim gorivima, vozači se nadaju da će u Novu godinu ući sa ipak nešto nižim benzinima i dizelima, a korisnici plina, posebno u bocama također očajavaju sa cijenom ovog energenta. Sljedeća promjena cijena dogodit će se u utorak, 28. prosinca. I ovoga tjedna tjedni pregled cijena goriva u Umagu omogućila nam je tvrtka Texo j.d.o.o. Umag (Texo j.d.o.o. Umag ) 

Od sada i umaška policija ima stalno postavljenu kameru za brzinu na svome području

UMAG / NOVIGRAD – Prema javno dostupnim podacima o lokacijama postavljenih nadzornih kamera za kontrolu brzine na području Istre do sada se znalo za deset takvih lokacija. Te kamere su postavljene u LABINU, Vinež, Štembergerova ulica nasuprot kbr. 18 (Ž5081), RAŠA, raskrižje državne ceste D66 i ulice Ivana Batelića, MARČANA, Loborika 31(D66), SVETVINČENAT, Jurišići (ispred kapele), KANFANAR, Putini, Putini 2A (D303), ROVINJ, Kokuletovica, raskrižje ceste Svetog Maksimilijana iz Veštra-Ž5096, POREČ, Kadumi (D302), POREČ, Stranići kod Nove Vasi (Ž5041), GALIŽANA, raskrižje Fažanska ulica-Galižanska ulica (D21) i FAŽANA, Ž5115, Valbandon, Puljska ulica (kod kbr. 51 ulice Mala Vala). Područje koje pokriva PP Umag do sada nije bilo na popisu mjesta sa nadzorom brzine putem stalno stacioniranih kamera za nadzor prometa. No, kako se danas na jednoj društvenoj mreži može čuti i vidjeti, područje PP Umag od sada ima jedno takvo mjesto i to u naselju Stancijeta na cesti D301. Radi se o samom ulazu u Novigrad iz smjera Buzeta. Kamera je vjerojatno postavljena zbog potrebe pojačane kontrole brzine kretanja na tome dijelu ceste jer kako čujem tamo je bilo dosta težih prometnih nezgoda. Maksimalna brzina kojom se tamo smije prometovati je 50 km/h (n.š.)